KAPAL TITANIC II AKAN SIAP BERLAYAR PADA TAHUN 2016
Kapal Titanic tenggelam di Samudera Atlantik lebih dari 100 tahun
yang lalu, tetapi apakah itu terlalu cepat untuk membangun yang baru?
Mungkin sulit dipercaya, namun rencana sedang dilakukan untuk penciptaan
Titanic II, sebuah replika yang tepat dari kapal naas yang bisa
mengangkut penumpang melintasi laut yang sama cepatnya dengan kapal pada
tahun 2016.
Miliarder dan profesor Clive Palmer – dan Blue Star
Line perusahaannya – mengadakan konferensi pers di New York City pada
Selasa pagi untuk mengungkap cetak biru baru dari Titanic II, yang
pertama kali diumumkan pada tahun 2012.
Ini akan membuat pelayaran perdananya pada 2016 dari Southhampton,
Inggris ke New York, membawa 2.600 penumpang di kabin 850. Ini akan
mempekerjakan sekitar 900 anggota kru. Panjang akan tiga inci lebih
panjang daripada yang asli pada 883 kaki dan mencakup 18 sekoci – cukup
untuk semua orang di kapal.
“Daerah [untuk] penumpang akan otentik dengan desain yang sama dan
fasilitas, namun akan ada hal-hal modern seperti AC dan fitur lainnya
yang kita perdebatkan, sama seperti internet dalam sebuah kapal” kata
Palmer pada konferensi pers. “Saya menentangnya. Saya pikir Anda harus
bersantai di liburan Tidak akan ada TV di kamar sekalipun..”
Titanic II telah membuat berbagai fitur berdasarkan pada sistem kelas
awal 1900-an. Seperti kapal pertama, itu akan memiliki gym, pemandian
Turki, lapangan squash, sebuah tangga besar dan kolam renang. Ini juga
akan mempertahankan ruang makan untuk kelas kedua dan ketiga, serta
ruang duduk Kapten Smith, kamar tidur dan tempat.
Penumpang juga akan diberikan kostum tahun 1920-an, yang akan
dimasukkan dalam kamar pada saat kedatangan, biaya itu akan termasuk
dalam harga tiket, untuk membantu menciptakan pengalaman berada di
Titanic yang asli. Penumpang kelas pertama tidak akan bisa berbaur
dengan orang-orang di kelas kedua atau ketiga, tetapi akan dapat
menghabiskan beberapa hari di tempat yang berbeda, yang akan
mengharuskan penumpang untuk mengubah pakaian mereka sesuai dengan
tempatnya.
“Ini benar-benar akan membantu Anda berpura-pura Anda berada di film,” kata Palmer.
Meskipun harga tiket belum belum diumumkan, dia sudah menerima
menawarkan setinggi $ 1 juta untuk berada pada pelayaran pertama. Adapun
berapa banyak biaya proyek, Palmer malu untuk mengatakan.
“Kami tidak akan membocorkan biaya karena saya punya cukup uang untuk
membayar untuk itu,” kata Palmer. “Biaya itu tidak masalah, tetapi Ini
tentang menciptakan kenangan Titanic..”
Tapi bagaimana keturunan mereka yang selamat pelayaran kapal legendaris asli – dan tenggelam – rasakan tentang proyek?
“Saya sangat senang,” kata Helen Benziger, cucu-besar dari “yang tak
dapat tenggelam” Molly Brown (diperankan oleh Kathy Bates dalam film
1997), pada acara tersebut. “Alasan saya setuju untuk dikaitkan dengan
proyek ini karena profesor telah meyakinkan saya ia akan menghormati
para penumpang yang tewas dan selamat. Harapan saya adalah bahwa ini
hanya akan menjadi sesuatu yang akan menghormati mereka dan mengambil
pelayaran melintasi Atlantik, sehingga dapat menyelesaikan pelayaran. “
Dari sudut pandang keamanan, perwakilan Blue Line mengatakan, “Ini
akan menjadi kapal pesiar yang paling aman di dunia saat diluncurkan.”
“Apa pun akan tenggelam jika Anda menempatkan lubang di dalamnya,”
kata Palmer, perusahaan sudah mempersiapkan untuk skenario terburuk.
Saya tidak super-takhayul Kami tetap setia dengan Titanic asli. Tetapi akan ada beberapa update juga.”
Konferensi pers – yang bahkan menampilkan musik dari film Titanic
oleh Korea bintang pop Sungha Jung – diadakan di Laut Intrepid, Air
& Space Museum, sangat dekat dari tempat Titanic asli akan merapat
di Pier 59. Hanya sekitar 700 penumpang dengan selamat tiba dari
perjalanan yang terkenal pada tahun 1912.
Tidak mengherankan, II Titanic masih kontroversial, terutama selama
waktu ketika industri jalur pelayaran telah mengalami beberapa insiden
tragis dalam beberapa tahun terakhir.
“Titanic berdiri sebagai monumen dan harapan setiap orang yang datang
ke Amerika untuk memenuhi impian mereka. Hari ini, kita tahu AS telah
menjadi apa yang telah menjadi,” kata Palmer. “Sebuah Republik besar
adalah harapan terbaik bagi dunia dan umat manusia, dan Titanic dapat
memainkan peran besar dalam hal itu.
Ayo siapa yang mau rasaiin naik Copian kapal Titanic... ?
“she is the biggest moving object ever made by human” 1912
Saat Titanic melakukan pelayaran perdana tahun 1912, kapal raksasa
ini menjadi kebanggaan negeri. Kapal ini adalah yang termewah dan
katanya paling aman sedunia. Namun, saat kapal ini menabrak gunung es di
dekat Atlantik Tengah, Titanic menjadi kapal karam paling terkenal.
Sebelumnya sulit dibayangkan bahwa kapal terbesar yang pernah dibuat
akan gagal mencapai tujuan, tapi nyatanya jauh di tengah samudra, 800
mil dari daratan terdekat, Titanic tenggelam di bawah ombak, Hampir 1500
orang tewas dalam tragedi itu.
Royal Mail Steamer ( RMS ) Titanic adalah kapal kedua dari tiga kapal ( Oceanic, Titanic, dan Olympic )
yang dibuat oleh White Star Line, salah satu perusahaan kapal uap
terkemuka di awal abad ke 20. Ketiga kapal tersebut dimaksudkan untuk
memberikan kendali bagi White Star Line atas pasar transatlantik,
mengantarkan penumpang dari Inggris dan Eropa ke benua baru Amerika
Serikat. Kapal – kapal tersebut tak tertandingi dan sangat mewah dalam
hal ukuran dan fasilitas.
Pada 1907, para petinggi perusahaan perkapalan White Star Line
mencetuskan ide untuk membangun kapal – kapal super terbaik di dunia,
yang lebih besar, lebih aman, dan lebih mewah daripada semua benda yang
bisa berlayar.
Saudara Titanic, Oceanic 1907
Saudara Titanic, Olympic 1911 Ukuran & fasilitas
Titanic mencetak rekor sebagai kapal terpanjang di zamannya, panjang
totalnya mencapai 269.1 meter ( 882 kaki dan 9 inci ), lebarnya 28 meter
( 92 kaki ), berat 46.328 ton dan tinggi dari dek ke permukaan air 18
meter ( 59 kaki ). Titanic dilengkapi dengan dua mesin 4 silinder dengan
triple expansion mesin uap dan satu buah turbin parson bertekanan
rendah yang masing – masing menjalankan baling – baling.
perbandingan ukuran Titanic
ada total 29 buah ketel uap yang dibakar 159 tungku pembakaran batu
bara, dengan kecepatan maksimal mencapai 23 knots ( 43 km/h ). Hanya 3
dari 4 buah cerobong asap yang berfungsi, yang keempat berfungsi sebagai
lubang ventilasi dan hanya agar Titanic terlihat gagah. Butuh 3 juta
paku keling untuk menyatukan ribuan lempeng baja tebal yang membentuk
lambung Titanic.
ukuran baling – baling kapal Titanic, bandingkan dengan orang yang berdiri
Titanic memiliki fasilitas yang cukup mewah berupa kolam renang yang
berisi air laut proses, sebuah ruang olahraga, lapangan squash, ruang
merokok dan bar, perpustakaan, tukang cukur, kafe teras, dan bermacam
fasilitas makanan. Akomodasi penumpang beragam, dari kamar massal kelas
tiga sampai apartemen khusus yang berisi kamar – kamar tidur, ruang
duduk dan minum, kamar mandi, bahkan perpustakaan, semua ada.
ruangan Gymnasium pada Titanic
Ruangan tangga di kelas 1, Titanic
Ruangan makan kelas 1
Titanic terbagi atas 16 kompartemen, dibatasi oleh dinding baja.
Tujuannnya adalah agar dapat menahan air apabila salah satu kompartemen
kebanjiran, dan kompartemen lainnya tetap kering. Titanic di desain agar
tidak tenggelam jika hanya 4 kompartemen yang banjir, namun saat
tenggelam teknisi melaporkan bahwa 5 kompartemen tergenang.
Kompartemen pada Titanic
Olympic dan Titanic di galangan kapal Belfast Makanan di Titanic
Banyak hidangan di ruang – ruang makan kapal tidak dikenal lagi saat
ini. Menu untuk semua kelas penumpang menawarkan pilihan yang banyak.
Empat kali makan dalam sehari adalah biasa, bahkan di kelas tiga
sekalipun. Di kemewahan ruang makan kelas satu, sebelas hidangan dapat
disajikan setiap malamnya! Santapan biasanya dimulai dengan kerang dan
burgundy putih. Berikutnya sup, lalu ikan, hidangan utama berupa daging
sapi atau ayam, lalu hidangan utama kedua berupa daging kambing dengan
saus mint, bebek panggang dengan saus apel, atau sirloin ata daging
sapi.
Minuman atau es serut buah menyusul, diikuti hidangan kecil ketujuh,
kedelapan, dan kesembilan seperti burung dara panggang dan sayuran,
asparagus dingin, dan pate de foie gras ( dibuat dari hati angsa gemuk
). Pilihan hidangan penutup mencakup puding Waldorf, eclair coklat dan
vanilla, es krim Prancis, dan buah persik dalam jelly. Hidangan
kesebelas adalah ragam buah segar dan keju tua. Makan malam ditutup
dengan teh atau kopi, dan para pelayan menawarkan para lelaki pilihan
cerutu. Pada malam berikutnya, menu yang sama sekali berbeda akan
disediakan untuk para tamu. Persediaan “hotel” Titanic meliputi 45.000 lap, 50.000 handuk,
18.000 seprai, 7.500 selimut, 5.000 taplak, 800 selimut kapas, 12.000
pisau, 12.000 garpu, 19.000 sendok, 400 wadah krim, 1.000 mangkuk,
12.000 cangkir dan alasnya, 1.200 poci teh dan 2.500 gelas sampanye. Para penumpang & Kapten
Titanic dipimpin oleh Edward John Smith, atau biasa dipanggil Kapten
Smith. Dia lahir di Staffodshire, Inggris, pelayaran perdana Titanic
adalah perjalanan terakhir Kapten Smith ( 62 tahun ) sebelum ia pensiun.
Di malam saat Titanic tenggelam dia memerintahkan juru kemudi untuk
melaju kencang di tengah lautan yang penuh dengan es, walaupun telah
mendapat peringatan dari kapal – kapal yang lain. Dia meninggal di atas
kapal saat Titanic tenggelam dan jasad nya tidak pernah ditemukan.
Diantara para penumpang kelas satu, ada orang terkaya sedunia saat itu bernama John Jacob Astor dan istrinya Madeleine yang berusia 19 tahun.
JJ Astor dan istrinya Madeleine
Dia membangun beberapa hotel terbaik di New York, termasuk Waldorf –
Astoria. Astor membuat sensasi saat dia bercerai dengan istrinya dan
menikahi Madeleine Force, dia ke luar negeri untuk menghindari gosip dan
kembali ke amerika dengan menggunakan Titanic. Saat kapal menabrak es,
Astor tidak khawatir, dan enggan untuk meninggalkan Titanic dengan
perahu penyelamat. Ia tetap di kapal sementara istrinya dinaikkan ke
perahu penyelamat, dan Jacob tewas dalam bencana itu. Istrinya Madeleine
Astor meninggal pada 27 Maret 1940.
Penumpang lainnya adalah Direktur White Star Line sendiri yaitu, Bruce Ismay.
Ismay rutin menjalani pelayaran perdana kapal – kapalnya, maka ia pun
menjadi penumpang kelas satu untuk perjalanan perdana ( dan terakhir )
Titanic. Bruce ismay menyelamatkan diri di salah satu perahu terakhir
dan dikritik habis oleh pers karena menyelamatkan diri sementara banyak
penumpangnya yang tewas. Ismay pensiun setahun setelah kapal tenggelam,
tidak sanggup bekerja di hadapan begitu banyak kritik. Ia hidup tenang,
seringkali di pemancingan Irlandia, sampai kematiannya pada 1937.
Salah satu misteri paling romantis dari bencana Titanic adalah
tentang dua anak terlantar, berusia empat dan dua tahun, yang
diselamatkan dari kapal itu. Miss Margaret Hays, seorang wanita muda
kaya dan berpendidikan merawat mereka di kediaman ayahnya yang megah.
Kini , misteri itu terpecahkan. Nama anak – anak itu adalah Michel dan Edmond Navratil,
dari Nice, dan nama panggilan mereka adalah Lolo dan Momon. Ayah
mereka, yang menemani diatas Titanic, menikahi Marcelle Collata, berusia
17 tahun. Dua anak itu adalah putra mereka, tapi pertengkaran sepele
muncul dan setahun lalu mereka sepakat untuk bercerai. Sang ayah
mendapat hak asuh dan berangkat ke Amerika bersama mereka dengan nama
samaran Hoffman. Saat sekoci penyelamat Titanic diisi, ia melangkah ke
depan dan menempatkan kedua putranya di salah satu sekoci, tapi kemudian
melangkah mundur dan tenggelam bersama Titanic.
Kronologi tenggelam
dari 14 – 04 – 1912 jam 9 pagi
Titanic menerima peringatan dari Caronia tentang gunung es yang berada di jalurnya. 11.30 pagi
Rencana latihan kapal dibatalkan Siang hari
Titanic telah menempuh 546 mil dalam 24 jam terakhir.
Rute Titanic yang tidak pernah diselesaikan 13.30 siang
Petugas kedua Reginald Barker mengatakan kepada seorang penumpang Lawrence Beesley bahwa kecepatan kapal mengecewakan. Sekitar 11 malam
Titanic mendapat pesan dari Californian, 35 mil arah barat laut, bahwa
mereka dihalangi dan “dikelilingi es”. Kapal White Star Line itu
menolaknya. 23.40 malam
Titanic, meluncur dengan kecepatan 22 knot, dan menabrak Gunung es di sisi kanannnya.
Foto es yang diambil di lokasi Titanic tenggelam 15 april 1912 15 – 04 – 1912 00.15 dini hari
Titanic mengirim pesan, dengan perkiraan posisi lintang 41,46 U, bujur 50,24 B 00.25 dini hari
Posisi kapal dikoreksi menjadi 41,46 U , 50,14 B. panggilan CQD ( CQD
adalah kode panggilan darurat ) dari Titanic yang diterima kapal
Carpathia berbunyi : ” datang segera. Kami telah menabrak gunung es”. 00.26 dini hari
Api tungku dipadamkan untuk mendinginkannya sebelum kontak dengan air.
Suara uap yang ditiup keluar lewat cerobong sangat berisik. 00.30 dini hari
Titanic kepada kapal Frankfurt “Katakan kepada Kapten anda untuk menolong kami. Kami berada di es” 00.35 dini hari
Lampu – lampu kapal yang mendekat terlihat. Perintah untuk menembakkan roket diberikan. 00.45 dini hari
Sekoci penyelamat pertama, nomor 7 di sisi kanan, diluncurkan. 00.55 pagi
Perahu penyelamat 6 dan 5 diluncurkan di sisi yang berlawanan dengan Titanic. 01.00 pagi
Perahu penyelamat 3 diluncurkan. Awak kapal masih “berdiri santai“.Menurut juru tungku Alfred Shiers yang pergi dengan perahu 3, “Mereka tidak menganggapnya serius”. 01.10 pagi
Perahu 8 diperintahkan untuk mendekati cahaya di sisi kiri. Perahu 1 berangkat dari sisi kanan hanya dengan dua belas penumpang. 01.25 pagi
Olympic menanyakan saudaranya: “Apakah Anda mengarah ke selatan untuk
menemui kami?” Titanic menjawab: “Kami mengirimkan para wanita dengan
perahu”. 01.45 pagi
Pesan terakhir dari Titanic ditangkap Carpathia, bergegas menuju lokasi
tapi masih berjam – jam lagi. “Ruang mesin penuh sampai mencapai
tungku”. 01.50 pagi
Perahu penyelamat 2, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 dan 16 telah berangkat. Hanya lima perahu tersisa. 01.55 pagi
Perahu 4 diluncurkan. Kapten Smith mengatakan kepada para petugas nirkabel bahwa mereka telah melaksanakan semua tugas. 2 pagi
Direktur Manajemen White Star Line, Bruce Ismay, berangkat dengan perahu
lipat C. Ratusan penumpang, termasuk wanita dan anak – anak, tetap di
kapal. 02.05 pagi
Perahu lipat D berangkat. Penumpang lain berusaha mengambil perahu A dan B dari atap ruang perwira. 02.20 pagi
Perahu A terseret, penuh air; perahu B terbalik karena ombak. Titanic tenggelam.
Kapal penumpang Cunard, Carpathia, yang menjawab SOS, mencapai
Titanic setelah jam 4 pagi. Perahu 2 adalah yang pertama ditemukan
Carpathia. Perwira keempat, Joseph Boxhall, ada di dalamnya dan memberi
konfirmasi kepada kapten Carpathia, Arthur Rostron, bahwa Titanic
tenggelam pada jam 2.20 pagi.
Carpathia, kapal penyelamat Titanic
Total korban yang tewas dalam kecelakaan Titanic 1.490 orang, dari
2.201 penumpang. Hanya 711 orang yang berhasil diselamatkan. Sungguh
tragis, mengingat Inggris waktu itu adalah negara yang mempunyai
teknologi pelayaran yang canggih, namun tidak mampu mencegah bencana
ini.
Rencana awal Titanic membawa 48 sekoci penyelamat, tapi akhirnya
hanya menyediakan 20 yang jika terisi penuh dapat mengangkut hanya 1.200
jiwa, namun kenyataannya ketidaksiapan dan kepanikan menyebabkan hanya
711 orang yang terangkut.
Perahu penyelamat Titanic
Titanic telah menjadi bencana paling besar di tahun 1912 karena
terjadi di awal abad 20 dimana kemajuan teknologi sedang terjadi, diluar
dugaan jumlah korban sangat mencengangkan dan dinilai sebagai kegagalan
terbesar pelaut Inggris.
Pencarian kapal dilakukan segera setelah Titanic tenggelam, sebuah
firma dikontrak oleh keluarga korban pada 1912 untuk menemukan bangkai
kapal, mengangkatnya, dan memindahkan jasad saudara mereka. Namun,
rencana tersebut mengalami kegagalan. Pada 1977, sebuah kapal selam
Inggris mendapatkan sonar dari sebuah bangkai besar yang mungkin saja
Titanic.
Akhirnya pada 1985, pencarian pun berakhir saat sebuah ekspedisi
Prancis-Amerika menemukan lokasi persis bangkai kapal. Sisa – sisa RMS
Titanic kembali terlihat untuk pertama kalinya setelah 73 tahun, berkat
peralatan rekam dalam air. Ia ditemukan oleh sebuah ekspedisi bersama
dipimpin oleh Jean Luis Michel dan Dr. Robert (Bob) Ballard, dan didanai
oleh Institut sains kelautan di kedua negara.
Penemuan ini membuktikan dua hal, bahwa kapal patah menjadi dua saat
tenggelam, berlawanan dengan temuan persidangan Inggris, dan lokasinya
juga tidak sama dengan yang disebutkan dalam transmisi SOS, tapi 13 mil
lebih jauh ke timur. Fakta berbeda nya lokasi ini menjadi sebab gagalnya
ekspedisi pencarian kapal sebelumnya.
Penyebab tenggelamnya Titanic disebabkan bukan oleh sebuah lubang
besar, melainkan sayatan tipis menjalar sepanjang haluan yang kemudian
menyebabkan air menggenangi sebagian besar haluan.
Hikmah dari bencana ini adalah dibentuknya Patroli Es Internasional yang masih ada sampai sekarang.
Orang – orang berkumpul menanti korban selamat Titanic
Olympic dan Titanic
Titanic dan kapal New York sesaat sebelum memasuki Atlantik
